【CPS中安網(wǎng) cps.com.cn】2019年9月26日，智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦的智能交通產(chǎn)品檢測認證研討會在深圳順利召開。會議由聯(lián)盟理事長王笑京主持，來自國家認監(jiān)委薛巖處長、交通運輸部干部管理學院張柱庭教授、中國船級社盛振國總監(jiān)以及聯(lián)盟近70余家成員單位百余名領導、專家、代表出席研討會。海信作為中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的副理事長單位、公共交通工作組組長單位受邀出席會議，作為行業(yè)企業(yè)代表發(fā)表了《智能交通產(chǎn)品質(zhì)量控制實踐》主題演講，并正式加入“智能交通產(chǎn)品質(zhì)量提升計劃合作伙伴”計劃。

　　在發(fā)言中，海信網(wǎng)絡科技公司硬件測試室主任劉長征在發(fā)言中提到：“公司具有全面的質(zhì)量保證體系和完善的測試環(huán)境，保證了公司的產(chǎn)品質(zhì)量。在管理體系方面，我們基于GB/T19001建立了質(zhì)量管理體系，并通過了CMMI5級認證，具備較高的軟件能力成熟度，在具體執(zhí)行時，測試人員會嚴格執(zhí)行公司質(zhì)量體系，通過專家評審、測試檢驗、試點運行等手段，保證產(chǎn)品質(zhì)量。測試環(huán)境方面，科技部在2014年批準依托海信網(wǎng)絡科技公司組建國家城市道路交通裝備智能化工程技術(shù)研究中心，建立了行業(yè)內(nèi)一流的智能交通系統(tǒng)綜合實驗室、交通設備電磁與環(huán)境綜合實驗室，數(shù)字物理混合仿真試驗場。這也成為了唯一一家在智能交通領域依托企業(yè)建立的國家級工程技術(shù)中心?！?/p>

　　一、測試環(huán)境

　　四室、一場、雙床

　　經(jīng)過多年的投入，公司目前已建成四個實驗室、一個實驗場、兩個實驗床，來保證產(chǎn)品質(zhì)量，可支持勤務控制、誘導信息發(fā)布、輿情監(jiān)測等37項測試場景，并完成超過6.8萬條測試用例。

　　1、四個實驗室

　　城市交通物理仿真實驗室

　　包括中心機房、交通信號、交通管控、交通信息、交通運輸、交通監(jiān)測、交通視頻7套仿真環(huán)境。

　　氣候環(huán)境實驗室

　　具有步入式氣候環(huán)境試驗箱、中型氣候環(huán)境試驗箱、小型氣候環(huán)境試驗箱。

　　電磁兼容實驗室

　　已有電波暗室、綜合抗擾度測試設備。

　　機械環(huán)境實驗室

　　已有隨機振動試驗臺、碰撞試驗臺、沖擊試驗臺和跌落試驗臺。

　　2、一個試驗場

　　山東科技大學-海信智能交通試驗中心

　　實驗場包括4個信號路口及2個公交車站，建設有模擬指揮中心，涉及信號設備、公交站臺、控制大屏等5種硬件設備，并部署交通管控平臺、公交乘客信息系統(tǒng)、公交調(diào)度平臺等5個子系統(tǒng)，可開展實驗測試、教學培訓等相關工作。

　　3、兩個試驗床

　　交通管理與控制試驗床

　　建設一個交通大數(shù)據(jù)中心、三大平臺（智能交通管控平臺、綜合應用平臺和信息服務平臺）和十個子系統(tǒng)，支持接入信號機、誘導屏、攝像機等10余種交通設備。

　　交通運行監(jiān)測與應急處置試驗床

　　建設一個綜合交通大數(shù)據(jù)中心、四大通用系統(tǒng)（交通運輸日常監(jiān)測與預警、安全監(jiān)督與應急處置、行業(yè)監(jiān)管與決策分析、交通信息服務）、6個專用系統(tǒng)。

　　二、測試案例

　　關關淬煉，終成正果

　　海信從產(chǎn)品生產(chǎn)、制造、使用多角度都制定了專屬測試環(huán)節(jié)，有效保證產(chǎn)品質(zhì)量。

　　1、自制定檢測標準，嚴格保質(zhì)量！

　　車載電源適應性的設計和測試

　　研究了車載電源的電壓變化特性，尤其在負載不同時，車載產(chǎn)品上電、斷電引起的電壓波動，參考產(chǎn)品相關的標準，制定了適合自己產(chǎn)品的電性能指標。企業(yè)標準中規(guī)定的車載電源部分的測試項目和指標均優(yōu)于國標和行標。

　　車載終端的抗振能力設計和測試

　　為了制定合適的抗振指標，在車載終端的設計過程中，我們采用了抗振墊、抗振膠棉、減震彈簧等多種措施，研究了與車載產(chǎn)品相關的所有國標、行標中的振動指標，并進行了摸底測試。我們的研發(fā)人員還專門進行了青島市城市和郊區(qū)實際運營公交車上振動參數(shù)的采集和統(tǒng)計分析，根據(jù)摸底測試的結(jié)果和實際環(huán)境采集的參數(shù)，在我們的企業(yè)標準中，細化了不同類別車載終端的振動測試指標，達到合理設計，節(jié)約能源的目的。

　　電磁兼容測試

　　從產(chǎn)品的對外騷擾到抗擾度測試，我們一直跟蹤并研究標準內(nèi)容的變化情況，并進行同類別產(chǎn)品的測試；根據(jù)自主研發(fā)產(chǎn)品的差異性，我們分別制定了車載設備及其他類別電子設備的不同指標及不同的測試方法。根據(jù)車載產(chǎn)品的差異性，我們研究學習了針對道路車輛電子產(chǎn)品的ISO標準和國標的差異性。針對我們的車載終端產(chǎn)品，對車載產(chǎn)品的供電環(huán)境、接地方式以及靜電放電抗擾度的放電模型都做了詳細規(guī)定，并且測試指標高于相關國標的要求。對自主研發(fā)的產(chǎn)品，不僅關注產(chǎn)品抗擾度指標的測試，同時關注對外騷擾的指標測試。

　　2、結(jié)項交付測試，質(zhì)量嚴把關！

　　軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)全線測試平臺

　　綜合監(jiān)控系統(tǒng)模擬全線測試在國內(nèi)屬于首創(chuàng)。通過模擬全線測試，能提前發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場調(diào)試中的問題并整改，充分驗證接口及系統(tǒng)功能的可靠性，規(guī)范調(diào)試過程，提高調(diào)試效率。模擬全線測試不僅能縮短綜合聯(lián)調(diào)周期，為青島地鐵11號線按計劃開通提供保障，而且為系統(tǒng)運營的可靠性、穩(wěn)定性打下堅實基礎。

　　信號機、車載終端產(chǎn)品的實驗室穩(wěn)定性和可靠性測試

　　模擬現(xiàn)場，在實驗室搭建滿負載的測試環(huán)境，并進行7*24可靠性測試，盡可能提前發(fā)現(xiàn)實際運行過程中的問題并整改。

　　上市前試運行測試

　　測試人員根據(jù)產(chǎn)品的具體情況，選擇用戶現(xiàn)場，或試驗場、實驗床進行現(xiàn)場實際應用測試，提出改進意見和建議，不斷對產(chǎn)品進行優(yōu)化和完善，提高用戶滿意度。

　　3、集成產(chǎn)品質(zhì)量控制

　　海信通過一套集采產(chǎn)品供方認定的管理方法，建立合格供方目錄，保證入選目錄的產(chǎn)品是成熟可靠的產(chǎn)品。售前在投標時必須選用合格供方目錄內(nèi)的產(chǎn)品，以保障集成產(chǎn)品的質(zhì)量。

　　供方認定過程中有兩個重要的動作是一個是集成產(chǎn)品案例現(xiàn)場考察，另一個是供方產(chǎn)品測試。

　　集成產(chǎn)品案例現(xiàn)場考察

　　通過項目售前、質(zhì)推部、采購部聯(lián)合對新供方的實際應用案例進行現(xiàn)場考察，考察類似應用場景的實際使用情況，用戶的評價，最終得出是否推薦作為認定產(chǎn)品的結(jié)論，形成案例考察報告。

　　供方產(chǎn)品測試

　　項目售前、評測部組織開展集采產(chǎn)品測試。測試嚴格依照產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格、海信招標要求及現(xiàn)場使用場景開展。對產(chǎn)品可靠性、安全性、指標性能等，進行充分的驗證，形成測試報告。

　　產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命。在智能交通領域從業(yè)二十余年，海信開發(fā)出了大量高質(zhì)量好產(chǎn)品，也積累了全國129座城市的項目服務經(jīng)驗，無論是產(chǎn)品質(zhì)量或是服務質(zhì)量，都是海信網(wǎng)絡科技始終堅守的紅線。對未來智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟推動檢測認證，我們強力鼓與呼，并將我們的經(jīng)驗與行業(yè)伙伴一起分享，共同推動智能交通行業(yè)的良性健康發(fā)展。