華為構(gòu)建的大數(shù)據(jù)系統(tǒng) 建“智慧大腦”空中樞紐
【CPS中安網(wǎng) cps.com.cn】 華為攜手中國(guó)民航局運(yùn)行監(jiān)控中心、合作伙伴共同基于“云計(jì)算+大數(shù)據(jù)+人工智能”等技術(shù)構(gòu)建的民航運(yùn)行大數(shù)據(jù)系統(tǒng)投入試運(yùn)行。這也是華為和中國(guó)民用航空局戰(zhàn)略合作的重大成果之一,該系統(tǒng)對(duì)有效整合民航運(yùn)行數(shù)據(jù)資源,打破行業(yè)“信息孤島”,著力提升數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用能力,促進(jìn)運(yùn)行提質(zhì)增效,實(shí)現(xiàn)政府監(jiān)管信息化、行業(yè)運(yùn)行系統(tǒng)化、信息服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化,促進(jìn)民航高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。
9月25日,北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式投入運(yùn)行。作為舉世矚目的世紀(jì)工程,各項(xiàng)保障工作也都緊鑼密鼓地進(jìn)行,其中就包括民航運(yùn)行大數(shù)據(jù)系統(tǒng)。
當(dāng)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)第一架飛機(jī)正式起飛時(shí),在民航局運(yùn)行監(jiān)控大廳大屏幕上,值班監(jiān)控人員正使用前期已通過(guò)驗(yàn)收的民航運(yùn)行大數(shù)據(jù)系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)視著航班從地面保障環(huán)節(jié)的推出、滑行、起飛,到空中飛行環(huán)節(jié)的高精度、多視角的立體呈現(xiàn),在機(jī)場(chǎng)運(yùn)行方面總體掌控大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)起降航班的飛行計(jì)劃、運(yùn)行動(dòng)態(tài)、旅客信息、機(jī)組人員、運(yùn)輸客貨等情況。同時(shí),基于該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全國(guó)多家民航單位數(shù)據(jù)的整合與分析,全面統(tǒng)籌全國(guó)航空公司、機(jī)場(chǎng)、空管等保障單位的總體運(yùn)行。
這是民航運(yùn)行大數(shù)據(jù)中心工程建設(shè)成果的一個(gè)縮影,其背后是應(yīng)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、空間三維可視化、知識(shí)圖譜等技術(shù)建設(shè)的行業(yè)級(jí)運(yùn)行數(shù)據(jù)管理與應(yīng)用系統(tǒng)平臺(tái)。
過(guò)去,航班離港主要根據(jù)飛行計(jì)劃和航班動(dòng)態(tài),結(jié)合各類(lèi)因素造成的流量控制依次排序放行。當(dāng)流控較大時(shí),可能造成旅客在機(jī)場(chǎng)滯留,甚至長(zhǎng)時(shí)間等待后航班取消。
為破解這一難題,運(yùn)行監(jiān)控中心同步推進(jìn)運(yùn)行機(jī)制和系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè),基于與機(jī)場(chǎng)運(yùn)管委、航空公司和空管的航班計(jì)劃動(dòng)態(tài)調(diào)整業(yè)務(wù)流程,為各方搭建統(tǒng)一的運(yùn)行協(xié)調(diào)平臺(tái),在預(yù)先飛行計(jì)劃管理階段做到早預(yù)判、早決策、早調(diào)整,有效減少在旅客到達(dá)機(jī)場(chǎng)后航班長(zhǎng)時(shí)延誤或取消,實(shí)實(shí)在在的提升旅客乘機(jī)感受。
為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),華為基于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等領(lǐng)先ICT技術(shù),利用自身行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn),聯(lián)手合作伙伴,為運(yùn)行監(jiān)控中心打造了全方位、可視化、智能化的運(yùn)行大數(shù)據(jù)系統(tǒng)。其中主要包括:
華為云計(jì)算平臺(tái)和公有云構(gòu)成的全棧云解決方案,為民航運(yùn)行監(jiān)控中心提供全方位數(shù)據(jù)共享和協(xié)同穩(wěn)定可靠信息化平臺(tái),并為多源的數(shù)據(jù)融合提供有效支撐,實(shí)現(xiàn)混合云協(xié)同聯(lián)動(dòng),提升整體服務(wù)效率和資源調(diào)度的靈活性。
FusionInsight大數(shù)據(jù)平臺(tái),聯(lián)動(dòng)復(fù)雜事件處理,預(yù)測(cè)運(yùn)行態(tài)勢(shì),支持快速的智慧決策,精細(xì)化管理;通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù),及時(shí)提供各民航運(yùn)單位現(xiàn)狀與態(tài)勢(shì)走向,為進(jìn)一步的決策支持提供了強(qiáng)有力的保障。
在底層基礎(chǔ)設(shè)施層面,華為提供了具備差異化優(yōu)勢(shì)的服務(wù)器、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、防火墻等硬件設(shè)備,為運(yùn)行監(jiān)控中心打造平穩(wěn)、順暢、高效的數(shù)字平臺(tái)和底座打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在剛剛過(guò)去的十一長(zhǎng)假中,華為服務(wù)團(tuán)隊(duì)一直堅(jiān)守在崗位上,用實(shí)際行動(dòng)保障好民航運(yùn)行大數(shù)據(jù)系統(tǒng)上線運(yùn)行,助力民航安全運(yùn)營(yíng)。
華為將繼續(xù)圍繞“平臺(tái)+生態(tài)”戰(zhàn)略,積極推動(dòng)5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等創(chuàng)新技術(shù)在民航行業(yè)得到應(yīng)用和支撐,為智慧民航建設(shè)輸出持續(xù)動(dòng)力。