【CPS中安網(wǎng) cps.com.cn】 物聯(lián)之下，技術(shù)的新與舊之間，無疑是一次「再造」。

不久前的電梯電動車吞噬生命一事，再次將安全視角聚焦至電梯，這個與日常生活工作極為相關(guān)的場景。技術(shù)的風(fēng)口，不再是延續(xù)性的改變，而是革命性的創(chuàng)新。為此，安全與管理并行的需求刺激下，新一代基于人工智能技術(shù)的智能AI相機(jī)，以新替舊，正在逐步替代傳統(tǒng)監(jiān)控攝像頭，進(jìn)一步促進(jìn)電梯物聯(lián)網(wǎng)落地，讓電梯管理從傳統(tǒng)、分散、事后處理轉(zhuǎn)向智慧、動態(tài)、實時干預(yù)。

物聯(lián)網(wǎng)涉及大量的數(shù)據(jù)采集、處理與聯(lián)動。沒有數(shù)據(jù)，物聯(lián)網(wǎng)成了無源之水。追根究底，物聯(lián)網(wǎng)需要解決的第一大核心永遠(yuǎn)是：有效的數(shù)據(jù)。

當(dāng)前電梯物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)豐富度和準(zhǔn)確度上先天不足，難以支撐數(shù)據(jù)需求。一方面由于當(dāng)前開發(fā)能力不夠，數(shù)據(jù)采集困難。另一方面各個電梯廠家也不會開放數(shù)據(jù)共享，協(xié)議不通用更導(dǎo)致數(shù)據(jù)整合困難。

利用AI技術(shù)構(gòu)建數(shù)據(jù)采集分析節(jié)點(diǎn)，建立電梯數(shù)字檔案，提高數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度，已經(jīng)成為電梯物聯(lián)網(wǎng)落地的重要戰(zhàn)略之一。

本次測評的梯智眼T2電梯專用智能分析相機(jī)（簡稱為T2相機(jī)），專為轎廂電梯場景打造，采用電梯場景專用算法和產(chǎn)品設(shè)計，快速獲取豐富、準(zhǔn)確的電梯數(shù)據(jù)，無需增添配套傳感器，幫助電梯物聯(lián)網(wǎng)掌握電梯數(shù)據(jù)“一步到位”。

AI感知，替代傳感器掌握豐富數(shù)據(jù)

業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化是物聯(lián)下的一大改變。電梯物聯(lián)網(wǎng)基于傳感器來采集電梯運(yùn)行狀態(tài)，但是傳感器目前并不能完全滿足要求，且會因電梯長時間運(yùn)行、抖動導(dǎo)致傳感器松動，進(jìn)而采集的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度不夠。而有些功能則是一般傳感器不能做到的，比如電動車識別、圖像視頻采集、遠(yuǎn)程音視頻等。

梯智眼在視覺AI技術(shù)和嵌入式技術(shù)擁有豐富經(jīng)驗，這款相機(jī)展現(xiàn)了梯智眼對場景的深度理解，能自動檢測識別電梯內(nèi)多種事件，同時主動告警，還能替代多種傳感器，比如人體傳感器、紅外光電、開關(guān)門傳感器等，實現(xiàn)一機(jī)多用，大幅降低了設(shè)備安裝、運(yùn)維工作量，減輕方案成本。

相機(jī)選用了高性能AI芯片，搭載了多種場景化AI算法，能精準(zhǔn)識別電動車、電梯困人事件、電梯開關(guān)門狀態(tài)、乘梯人員數(shù)量等，支持電梯困人檢測、開關(guān)門檢測、人員檢測、電動車識別、人數(shù)統(tǒng)計、超員檢測等功能。

l 電動車識別：

測試中，該相機(jī)對電動車識別異常靈敏，實際測試識別率超過96%。無論電動車采用何種方式進(jìn)入電梯，相機(jī)都會發(fā)出“電動車禁止入內(nèi)”的語音告警，并能識別出人為遮擋相機(jī)行為。識別到電動車后，自動抓拍圖片并將圖片通過傳輸協(xié)議發(fā)送至管理后臺。相機(jī)還支持聯(lián)動梯控系統(tǒng)，能有效阻止電動車進(jìn)入電梯。

而對于自行車、嬰兒車、輪椅等非電動車類型，相機(jī)不會報警，可以正常乘梯。

梯智眼T2相機(jī)實時畫面：電動車識別

l 人員檢測：

實際測試過程中，該款相機(jī)人數(shù)檢測及計數(shù)非常精準(zhǔn)，準(zhǔn)確率超過99%。得益于其超廣角監(jiān)控范圍，即使人員站在轎廂角落，也能被準(zhǔn)確檢測到?；诖?，可有效采集電梯荷載數(shù)據(jù)，幫助平臺完成超員檢測，提升電梯安全性，并為梯媒營銷統(tǒng)計提供數(shù)據(jù)支撐。

梯智眼T2相機(jī)實時畫面：人員檢測

l 電梯困人檢測：

相機(jī)能準(zhǔn)確檢測出轎廂內(nèi)有無人員，結(jié)合電梯開關(guān)門狀態(tài)，迅速判斷出是否發(fā)生梯困事件，并會發(fā)出語音安撫，其電梯困人檢測準(zhǔn)確率實測超過98%。

專為電梯場景量身定制

梯智眼T2相機(jī)整體外觀非常小巧，適合轎廂電梯安裝，底座直徑為106mm，整體高度80mm，外觀采用了金屬材質(zhì)，質(zhì)感十足。

產(chǎn)品實物圖，外觀小巧優(yōu)美

·卓越成像，拒絕監(jiān)控死角

相機(jī)具備卓越的成像性能，配備200萬高清鏡頭，支持1080P高清成像，并采用了1/2.8"CMOS傳感器和超廣角鏡頭，可以覆蓋98%以上電梯轎廂內(nèi)面積，滿足轎廂內(nèi)最大化視野監(jiān)控，有效防范監(jiān)控死角。

與普通產(chǎn)品相比，梯智眼T2相機(jī)視野覆蓋面積更大

梯智眼T2相機(jī)擁有專門針對電梯場景的ISP調(diào)節(jié)方案，支持3D降噪、自動白平衡、紅外夜視等功能，能適應(yīng)轎廂內(nèi)復(fù)雜光線環(huán)境，圖像不偏色、更真實，畫質(zhì)通透、清晰，細(xì)節(jié)真實，色彩細(xì)膩。

正常光照相機(jī)實際測試畫面

實際測試中，模擬電梯低光照環(huán)境時，光照為0.1Lux時，梯智眼T2相機(jī)彩色成像細(xì)節(jié)依然清晰，畫面色彩正常，無明顯噪點(diǎn)、無拖影。光照低于0.1Lux時，梯智眼T2相機(jī)自動切換為紅外模式，畫面輪廓清楚，紅外距離最遠(yuǎn)達(dá)到5M，足夠覆蓋絕大多數(shù)轎廂電梯大小。

照度低于0.1Lux時梯智眼T2相機(jī)自動切換為紅外模式

·雙向語音，遠(yuǎn)程音視頻

梯智眼AI相機(jī)采用嵌入式一體化設(shè)計，內(nèi)部集成了拾音器和麥克風(fēng)，除了實時采集音頻數(shù)據(jù)，還支持雙向語音對講和遠(yuǎn)程音視頻。

相機(jī)搭載高性能MIC與揚(yáng)聲器，拾音效果較普通MIC可提升60%，揚(yáng)聲器具有高信噪比且高保真性，聲音清晰可見，并采用了專門硬件設(shè)計，能很好切斷揚(yáng)聲器與MIC之間的通路，減少聲音傳播的可能性。同時內(nèi)置回聲抑制算法，根據(jù)揚(yáng)聲器信號與產(chǎn)生的回聲相關(guān)性作為基礎(chǔ)，模擬回聲路徑，通過算法調(diào)整，使回聲效果達(dá)到最低狀態(tài)。

·自動抓拍圖片視頻，支持證據(jù)回溯

該相機(jī)可以實現(xiàn)事件自動抓拍圖片、事件視頻留存，能實現(xiàn)反向回溯異常事件，并支持H.265/H.264視頻編碼格式，大幅降低了圖像大小，實現(xiàn)超清圖像的超低碼率傳輸，降低服務(wù)器存儲空間，實測過程中傳輸速度十分流暢。

·多種接口，支持二次開發(fā)

梯智眼T2相機(jī)兼容GB/T 28181、ONIVF等標(biāo)準(zhǔn)視頻接入?yún)f(xié)議，也可通過SDK進(jìn)行二次開發(fā)，滿足多種平臺的接入需求。

相機(jī)最大支持128G容量SD卡并支持SD卡外插拔，報警輸出支持常開和常閉接入。

記者觀點(diǎn)

產(chǎn)品貼近場景，提升效率，產(chǎn)品效益，節(jié)約成本，這才是核心競爭力體現(xiàn)。梯智眼T2相機(jī)無論是從硬件設(shè)計還是功能設(shè)計上，都針對轎廂電梯場景量身定制，通過24小時不間斷采集電梯運(yùn)行數(shù)據(jù)，掌握電梯實時運(yùn)行狀態(tài)，全天候守護(hù)電梯安全。同時支持豐富接口，方便擴(kuò)展多樣性功能。

該款相機(jī)在數(shù)據(jù)采集功能和識別精準(zhǔn)度上表現(xiàn)十分優(yōu)秀，功能上的多樣性豐富了可采集的電梯數(shù)據(jù)，成本上能降低數(shù)據(jù)傳輸、開發(fā)、安裝、運(yùn)維和人力成本。綜合考慮，相較于普通監(jiān)控攝像頭和傳感器，這款相機(jī)擁有良好性價比。

“新工具”與“舊行業(yè)”，又一次開始了返璞歸真的碰撞。相信梯智眼T2相機(jī)將幫助電梯物聯(lián)網(wǎng)打造更多“高光時刻”，加速物聯(lián)網(wǎng)方案落地、市場下沉和智能普及。從場景中來，到場景中去，此次評測產(chǎn)品再次驗證了從需求、應(yīng)用到價值體系的一個閉環(huán)。物聯(lián)網(wǎng)并不是新鮮的事物，只是在需求升級后產(chǎn)生新的方案來填補(bǔ)市場，這足以說明，物聯(lián)網(wǎng)與安防開始的“智變之旅”。